经统计，生产上使用的三相异步电动机，在运行中的故障属绕组烧坏的电气故障约85%，机构及其他故障约15%，绕组烧坏的原因多为缺相运行或过载运行、绕组接地及绕组相间或匝间短路。其次是定、转子摩擦、断条等机械方面的原因。这里着重从电气角度分析电机绕组烧损的故障原因，并提出相应的处理方法。 

一、缺相运行

1.故障现象

电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声;电机冒烟发热，并伴有烧焦味。

2.检查结果

拆下电机端盖，可看到绕组端部有1/3或2/3的极相绕组或焦或变成深棕色。

3.故障原因及处理方法

(1)电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。

(2)电动机供电回路中的开关(隔离开关、胶盖开关等)及接触器的触头接触不良(烧伤或松脱)。修复并调整动、静触头，使之接触良好。

(3线路某相缺相。查出断线处，并连接牢固。

(4)电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。应根据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。

(5)电动机绕组连线间虚焊，导致接触不良。认真检查电动机绕组连接线并焊牢。

二、过载运行

1.故障现象

电动机电流超过额定值;电动机温升超过额定温升。

2.检查结果

电机三组绕组全部烧毁;轴承无润滑脂或砂架损坏;定、转子铁心相磨擦，俗称扫膛。3.故障原因及处理方法

(1)负载过重时，要考虑适当减载或更换容量合适的电动机。

(2)电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，绝缘电阻下降。应根据具体情况，进行大修或更换同容量、同规格的封闭电动机。

(3)电源电压过高或过低，需加装三相电源稳压补偿柜。

(4)轴承缺油、干磨或转子机械不同心，导致电动机转子扫膛，使电动机电流超过额定值。首先应认真检查轴承磨损情况，若不合格需更换新轴承;其次，清洗轴承并注入适量润滑脂。然后检查电动机端盖，若端盖中心孔因磨损致使转子不同心，应对端盖进行处理或更换。

(5)机构传动部分发生故障，致使电动机过载而烧坏电机绕组。检查机械部分存在的故障，采取措施处理解决，使之转动灵活。 

三、绕组接地

1.故障现象

电机空载无法起动;电动机供电回路熔丝熔断或开关跳闸。

2.检查结果

定子槽口绕组和铁心有烧伤痕迹，并有铜熔点;槽内绕组与铁心击穿;绕组引出线外皮绝缘损坏。

3.故障原因及处理方法

(1)电动机在修复时，塞入竹楔不注意，使槽口绕组绝缘破坏;竹楔年久老化，绝缘不良。应按电机下线工艺挑选优质竹楔，并做好绝缘处理。下线时注意不要使竹楔划伤导线。

(2)对于长期受潮或在腐蚀性气体中工作的电动机，应更换为封闭型电动机。

(3)开启式电动机因金属或金属切屑进入电动机内使绕组绝缘破坏。对此，应在电机周围加设防护网或防护板。

(4)转子平衡块松动或脱落，刮破电动机绕组绝缘。应将平衡块重新调整好方位并固定住，并处理好绕组破损处。

(5)对于无避雷器或避雷器失效的，应加设避雷器或重新校验避雷器。

四、绕组匝间短路

1.故障现象

电机在运转中冒烟，局部温升过高，并有烧焦味。

2.检查结果

电动机三相电流不平衡;几匝或一个线圈变成裸线。

五、绕组相间短路

1.故障现象

电动机无法起动;电机供电回路熔丝熔断或开关跳闸;电机绕组冒烟，有烧焦味。

2.检查结果

相间短路部位的多股导线烧断，其周围有铜熔点。

3.故障原因及处理方法

(1)对于下线时导线表面绝缘划伤或绕组端部绝缘不好的电动机，应将烧伤的导线挑开，清理后焊好，并包好绝缘压平，下入槽后刷上绝缘漆并烘干。若无法修复时，应按原数据重绕。

   (2)绕组间连线及引用线的套管必须与电动机绕组的绝缘等级相适应，连线的绝缘套管应比焊点长15～25mm。